Menu
Woocommerce Menu

两腿离合换挡省钱

0 Comment


行驶时不要把脚放在离合器踏板上

福克斯宣传一向以动力操控著称,我们通过工况图来看看福克斯的动力到底怎么样?    下面是福克斯2.0发动机工况图:  
图片 1  从扭矩曲线(横向较短的那条曲线)的“双峰值”来看,福克斯2.0的起步加速效果不是很好,低转速工况下扭矩的第一个峰值到达的较缓慢,但是高转速下这款2.0发动机的提升扭矩效果比较突出,可以看出第二个峰值,也就是扭矩最大值180N?m的附近,曲线上升较快,说明这时车速提升较快。    从功率曲线(上升较快的那条曲线)来看,在整个加速过程中,发动机的功率提升都较快,在达到扭矩第一个峰值(170N?m)的时候,转速已经提升至2600转左右,对于自动挡的车来说,这种现象体现到脚上也许会给人有点肉的感觉;当转速达到4000转左右时,扭矩达到峰值180N?m,功率曲线的斜率最大,随着转速的上升,功率提高最快,这个时候的加速效果最好。    转速超过4000转的时候,发动机扭矩曲线有所下降,功率曲线虽然仍在上升,但是随着转速的提高已经不能得到很快的提升了,当转速达到6000转左右的时候,功率不再继续上升,如果正在使用手动模式,这个时候将会换高速挡,同时出现动力中断。

通常汽车所安装的后视镜都是平面镜,观察物体无变形,符合人的视觉习惯。但大家知道,正如居室里用的穿衣镜,镜面尺寸越大,视场(即可以看到的物体范围)就越大,而汽车上的平面后视镜尺寸很小,视场大受限制,因此市场上目前有一些所谓的“无盲点”后视镜产品供车主选用。 

GOLF 山区道路驾驶应注意的问题:
我们通常在市内行车称为市区道路行车,出了市区即是公路行车,公路的建设标准是根据地理条件所确定的,一般分为两种情况平原微丘和山岭重丘,我们所说的山区道路泛指山岭重丘公路。山区道路行车需要有一定的驾驶技术和经验,尤其是在雪天、雨天和有雾的气象条件下,更要谨慎驾驶,稍有疏忽就会有危险发生,下面说明几个应注意的问题供大家探讨及参考:
1、??行车前应先检查脚刹、手刹是否正常、有效,然后检查四个轮胎的胎压是否正常,如果近期调换过轮胎,再检查一下螺栓是否有松动。
2、??清理后备箱的杂物,不用的物品将其卸载,其余物品最好装在一个纸箱或容器内,以免车辆颠簸物品乱窜或发出响声。
3、??山区道路行驶,最好用一挡起车,但如果不是上坡的路段,如需要也可以临时用二挡起车。
4、??行车时要提前观察前方路况和车辆通行情况,上坡时应根据其坡度选择合适的档位行进,为了保险起见,当坡度较陡时应采用较低的挡位(1、2、3)挡,匀速前进。尽量避免由于动力不足造成上坡过程中的降挡操作。
5、??下坡时如果前方的道路不是很直很长,建议不要增挡,用原挡位来牵制车辆的行驶速度,未遇见特殊情况尽量不要踩刹车(特别是在雪天或雨天)以防侧滑。用油门的大小或待速来控制行车速度,严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进,因为熄火后刹车助力和转向助力就都没有了,非常危险。
6、??山区道路行驶需要泊车时,尽量在平坦和视野良好的路段停车,如果在坡路停车,踩刹车后应大力将手刹拉紧(比平时手刹要多拉紧1-2格),然后熄火将变速竿放入一挡以防溜车。
7、??遇到半填半挖的路段(即一面是山一面是崖)时,有交通标志线的要按线行驶,无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶,以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要镇定自如稳速行进,在条件容许的路况下,尽量不要太向里靠,以给对方车辆通过提供方便。
8、??夜间会车时应减速并暂时将大灯关掉。转弯时不仅要减速、鸣喇叭还要闪动大灯以提示对方车辆注意(有时鸣喇叭对方听不到)。
9、??在视野不好的非直线路段尽量减少超车次数,如实在需要超车建议先仔细确认前方路况,再行超车,最好采用原挡位超车,情况容许也可采用增挡超车。
10、??遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶,尽量不要紧急制动,适当减少刹车的次数以确保安全。
11、??GOLF车的底盘较低,遇到坑洼路段应使两轮尽量骑在高处行走,遇到横沟或横台应提早减速,平稳路过,防止将车颠起。
12、??该车尺寸稍宽,右倒车镜小有盲区,转弯或超车时一定要左右察看,在确保安全的情况下再行操作。
13、山区道路一般绿化较好,有时树的枝叶会低垂路面,切不可为了躲避刮噌,随意打方向变车道,应减速缓行。

汽车上的离合器在正常行车时处在紧密接合状态,离合器应无滑转。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。

  “无盲点”后视镜的原理并不复杂,从光学上说都是凸面反射镜。相同尺寸的凸面反射镜与平面镜比较,视场更为宽阔,但观察物体的成象变小。凸面镜的弧度越大,视场就越大,但物体变形也越大。

起步正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在开始踩踏板时快踩;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板。

  汽车上安装凸面后视镜后,
司机的视野会更为开阔,观察到后方更多的物体,但由于物体“变小”了,所以会不同程度地造成距离错觉。因此在选用后视镜时不能简单地认为视野越大越好。

换挡正确操作。在行驶中换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。

  市场上出售的“无盲区”后视镜主要有三类:

制动正确操作。在汽车行驶时,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。

  加贴小镜子:通常是圆形小镜片,价格容易安装,只要揭下背面胶纸把小镜子粘贴到原来的平面后视镜上即可。白天行车勉强着能用,有扩大视野的作用。

  但由于这种小镜子弧度很大,看到的后方来车变得很小,会产生较严重的距离错觉。并线时侧后方来车已经很近,却错以为离得还远,很不安全。在夜间行车,只能看到后方一些小亮点,分不清是车灯、路灯,基本上失去望后镜作用。

  “无盲点”倒车镜:是车箱内部后视镜的替代品,尺寸比原镜宽得多,并有一定弧度。在汽车内使用这种倒车镜,通过后窗可以看到与车宽差不多的范围,方便倒车,对并线也有一定帮助。

  这种望后镜安装很方便,只要卡在原镜上就行。有些产品上还配有指南球等小饰物,既美观又能指明行车方向。正确选购和使用“无盲区
”镜可以拓宽后方视野,方便驾驶。

  但所谓“无盲点”只是相对于平面镜视野有所扩大而已,不能简单地认为安装了“无盲点
”镜就能洞察一切。

  另外凸面镜或多或少地使后方物体成象缩小,产生错误的距离感,所以不宜把汽车的后视镜全部都换成凸面镜,而应至少保留一面平面镜,以保证正确的距离参照物。

标签:

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图