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新一代奔驰CLA Shooting Brake谍照曝光

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  11月5日,首届中国国际进口博览会在国际会展中心(上海)举办,保时捷汽车参加了本次博览会,其展台主要包括极致跑车、E驱动力和中国市场最受欢迎车型三大板块。

  阿斯顿·马丁官方消息,旗下DB11 Volante
70周年特别版车型将在即将开幕的2018广州车展上发布,新车预计将加入70周年纪念标识并采用部分特别设计。(配图为现款阿斯顿·马丁DB11
Volante)

  保时捷官方宣布,将在本月16日开幕的广州车展上,发布Cayenne
E-Hybrid车型并启动预售,这也将是该车型在中国的首秀。同时,中期改款的Macan等车型也将同台亮相。

  近日,我们获得了一组新一代奔驰CLAShooting
Brake(猎装版车型)的谍照。新车采用了新一代CLA的设计语言,使用了猎装车车身造型。据奔驰官方消息,新车将在2019年推出。

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Cayenne E-Hybrid

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  “2018年是中国改革开放40周年,也是保时捷跑车诞生70周年。我们非常荣幸能够在这样一个历史性的时刻参加本届博览会,”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.
-Ing Jens
Puttfarcken)表示,“保时捷欢迎并支持中国政府包括降低进口关税在内的一系列开放市场的积极举措,这有利于我们向中国的消费者提供更好的产品与服务,让更多的消费者体验到保时捷的独特魅力。”

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  新一代奔驰CLAShooting
Brake的外观设计基本上与新一代奔驰CLA保持一致。谍照中的新车伪装程度较高,我们仅可看出新车配备全景天窗、镀铬门把手。另外,新车与新一代CLA最大的区别在于车尾,两厢设计使新车的尾部非常饱满,狭长的尾灯和新一代CLA一样采用了奔驰最新的设计语言。

极致跑车展区

  阿斯顿·马丁DB11
Volante是DB11的软顶敞篷版,其在外观上延续了Coupe硬顶版车型的整体造型,不过采用了电动软顶敞篷设计之后,DB11
Coupe车型C柱处原有的AeroBlade风刃空气动力学设计也自然遭到了取消。除了与车顶有关的设计变化外,DB11
Volante还提供了一套造型十分复杂的新样式轮圈供选装。

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图片 10图为Cayenne
E-Hybrid基本款(选装轮毂)

  据外媒推测,新车或将沿用全新奔驰A级的内饰设计,充满科技感的双10.25英寸液晶显示屏将会在新车上得到应用。动力方面,新车或将搭载与海外版A级相同的动力系统,搭载1.4T汽油发动机、2.0T汽油发动机或1.5T柴油发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱。

  911是保时捷的标志性跑车,保时捷在此次博览会上展出了新款911 GT3
RS和911 Carrera 4 GTS。作为最强劲的自然吸气式公路跑车之一,新款保时捷911
GT3
RS采用赛车底盘,搭载4.0升6缸水平对置式发动机,百公里加速仅为3.2秒,最高时速可达312km/h。而911
Carrera 4 GTS则是911 Carrera/911
Targa车系中最具运动感和激情的车型之一,专为富有运动精神且重视日常驾驶的人士而设计。

  阿斯顿·马丁DB11
Volante的顶篷可以在14秒内收起,条件是车速低于50km/h,而关闭则需要16秒左右。阿斯顿·马丁表示这款车的顶篷经过了专业声学设计,能够保障较好的隔音效果。此外新车也在北极圈完成了寒冷环境测试,以保证御寒能力。

  保时捷CayenneE-Hybrid外观与汽油版基本保持一致,前翼子板和车尾贴上了表明身份的E-Hybrid标识。新车提供Sport
Design套件(前后包围、侧裙)可选,同时还可选装多款轮毂和运动排气,不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计。多活塞刹车卡钳和大尺寸刹车碟则是卡宴
E-Hybrid的标配,带来强烈的性能气息。

E驱动力展区

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  保时捷首款纯电动跑车概念车——Mission
E的1:1模型车也在此次进博会亮相,该车代表着保时捷品牌未来的发展方向。此外,其量产车型——保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年全球首发,并在2020年引入中国。作为保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的代表,全新Panamera
Turbo S E-Hybrid Sport
Turismo也在此次博览会亮相,表明了保时捷对以性能为导向的混动技术的信心。

  动力方面,DB11
Volante将继续采用4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机,前者最大功率为375kW(510PS),峰值扭矩675N·m;后者最大功率为447kW(608PS),峰值扭矩为700N·m。(图/文/摄:太平洋汽车网
宋兴平)

图片 16Cayenne
E-Hybrid选装Sport Design版

中国最受欢迎车型展区

  内装部分,新车同样维持了与汽油版卡宴相同的设计,提供多款内饰配色选择,一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感(电子味)。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

图片 17第三代Cayenne

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  在本届博览会上,保时捷还带来了非常受中国消费者欢迎的车型——刚在上海进行全球首发的新款Macan和第三代Cayenne。而在即将开幕的广州车展上,新一代Cayenne的首款插电混动车型将在11月16日开幕的广州车展开启预售。

  动力部分,保时捷全新卡宴
E-Hybrid搭载一台最大功率为250kW(340PS)的3.0T
V6发动机和一台最大功率100kW(136PS)的电动机,整套混动系统综合最大功率为340kW(462PS),峰值扭矩为700N·m,0至100km/h加速可在5秒达成,极速达到253km/h。动力电池容量为14.1kW·h,纯电状态下,新车续航里程为44km。

中期改款Macan

  而Macan中期改款后的标准版车型在今年7月全球首秀后,也会在此次广州车展中亮相。其正式上市时间为11月中旬。

保时捷新款Macan

车型

售价(万元)

Macan(2.0T)

55.8

Macan S(3.0T V6)

尚未公布

Macan Turbo(2.9T V6)

尚未公布

图片 19新款Macan

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  新款Macan全系标配了带负离子发生装置的空气净化器、Connect
Plus、Wi-Fi热点、支持智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统。
后排侧气囊和后排隐私玻璃也为中国车主进行了标配。而前风挡玻璃加热、PASM(主动悬架管理系统)、空气悬架、PTV(扭矩引导系统)升级版等配置也出现在新款Macan的选装清单里。

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  此外,Cayenne、Cayenne S以及已发布的Cayenne Turbo、911 Targa 4
GTS、911 Carrera S、718 Cayman GTS、718 Boxster S、Panamera Turbo S
E-Hybrid Sport Turismo、Panamera 4行政加长版与Panamera
Turbo行政加长版等车型也将出席2018年的广州车展。

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