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科2八个项目最易失分 交通管理部门发表驾考提示

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通过率较低,补考率较高;长时间使用低速挡位驾驶等8个项目最容易失分。南京交管部门对近期驾考的相关数据进行了分析,并就考试中注意点进行了相关提醒。

驾照考试时很多学员容易紧张,一紧张就无法正常发挥,考试结果也必然是失败。那么该如何解决这种考试焦虑症状呢?小编总结了几点经验,希望能给大家提供一点帮助!

说起科目三考试,唉声叹气的人不在少数。驾考科目三项目,说难其实并不难,说简单也不简单,当然啦,在考试中一次性过关的人也只有少数。

学员在准备入库之前,可由后视镜观察车库边线,再决定倒车时方向盘的角度。特别需要注意的是,车身位置要略靠近外侧标线一些,这样入库的角度比较大,可增加再次修正的机会。

  通过率较低,补考率较高;长时间使用低速挡位驾驶等8个项目最容易失分。南京交管部门对近期驾考的相关数据进行了分析,并就考试中注意点进行了相关提醒。

  驾照考试时很多学员容易紧张,一紧张就无法正常发挥,考试结果也必然是失败。那么该如何解决这种考试焦虑症状呢?小编总结了几点经验,希望能给大家提供一点帮助!

说起科目三考试,唉声叹气的人不在少数。驾考科目三项目,说难其实并不难,说简单也不简单,当然啦,在考试中一次性过关的人也只有少数。那么,要如何顺利通过科目三考试? 1、上车准备前,逆时针绕车一周,检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎,在车辆正前方面对汽车站好3秒钟,再走到车左前角时停下,向车体前后看看,确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门,来到驾驶员车门前,喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。

  学员在准备入库之前,可由后视镜观察车库边线,再决定倒车时方向盘的角度。特别需要注意的是,车身位置要略靠近外侧标线一些,这样入库的角度比较大,可增加再次修正的机会。

  据介绍,4月起随着天气的变暖,前往南京车管所参加驾考的学员明显增多,而从近期的通过率来看,科目一(道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目)通过率90.31%;科目二(场地驾驶技能考试)通过率65%。目前,驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分,最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器,经常会提前停车,结果前车轮还没进线,导致不合格。此外,许多学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步,学员没有掌握好停车的时间,或者是观察不仔细,没能够停到规定的区域,造成扣分。

  六招帮你解决驾考焦虑问题

  2、关好车门调整前后座椅--系上安全带–调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊:“报告-考官-仪表工作正常,是否可以考试”。

  开考后,将车头压红外线后,再缓慢往后倒车。由于倒车时没了标杆,因此整个考试过程只能以地面为参照物,玩的就是空间感。在倒车时,当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向盘向右打死,即可顺利入库。

  科目三(道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试),其中道路驾驶技能通过率83.06%。就这项考试而言,南京车管所女子考试队的考官们统计了8个最容易失分的项目,包括:

  1、要注意自我减压

  3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试,合格后语音提示“开始考试”后,开左转向灯,打喇叭三秒,踏离合,挂档,看左后视镜观察后方情况,轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹,平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)

  此外,在倒车过程中,学员一定要留意观察后视镜,并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了,要以最快速度回正方向,再慢慢修正车身与左右边线的距离。

  1、在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶,或是加减挡不及时,挡位使用不合理,挡位和速度不匹配;2、操作存在问题,比如一打灯就转向,或者转向了才打灯,以及起步、掉头不打转向灯;3、靠边停车不观察;4、遇到紧急情况不会正确处理,只会在平坦的大道上行驶;5、不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车;6、先减挡,不会踩制动减速掉头;7、起步时,先松手刹,不会正确起步,容易造成熄火;8、观察意识比较差,转向时不会合理观察左右交通情况。

  许多学员把考试结果看得太重,要不就是急于考过,要不就是怕别人说自己笨。这样,超过考试本身去看问题,就会产生压力,而过度的压力就会影响人的身体与思维的功能。可以看重训练过程,淡化考试结果,实在不行还可以下次再来。

  4、起步后变入行车道,稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档,再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成),换挡时不得超过2200转速,不要忘记关闭转向灯。

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  车管所的女子考试队秦雯警官提醒学员,考试过程中有两点特别需要注意的。一是参加考试的时候要保持一个平常心,放松心态,不能太紧张,因为有些学员上车后紧张地手都在发抖,这对驾车考试肯定是会有影响的;二是对于那些没能够一次就考试通过的学员,一定要心态平和,不要纠结于这次的不通过,而是要注意听考官讲原因,不要让同样的错误再次出现。

  2、要注重场地的熟悉

  5、行驶中档位保持四档,车速最好保持在30-35码之间,尽量不要超过40码。

  坡道起步停车支招:掌控好离合,注意有时限

  消除紧张感。当人在一个陌生环境,神经系统就会自动紧张,焦虑就会自动产生,大脑的思维与功能就会降低。而女性在陌生环境的紧张又高于男性,这当然影响技术的发挥。

  6、没有红绿灯的十字路口,提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右即可,快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。

  在坡道定点停车和起步项目考试过程中,学员要能在陡坡上精准停车,而且还必须在30秒内起步,否则就算失败,操作时需要注意哪些事项呢?

  3、基本功练扎实,解决自信的问题

  学员开车至坡道起考点时,可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内,来决定什么时候停车。

  考试焦虑来源于担心、不自信、怕发挥不好。如果平时练得很扎实,自信心就会增强,就是不能发挥全部,但过关还是比较容易。

  在起步时,要注意轻轻松开离合,再松手刹,以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道,学员须注意把握好时间。

  4、考试前要保持良好的精神状态

  侧方位停车支招:考验对后视镜的使用能力

  女性的身体敏感度高于男性,心理也相对脆弱些,容易情绪化,因此在临考前需要保证心静,睡眠充足、保持体能。在考试进行时,如果自己很紧张,可以做一些呼吸放松或肌肉放松,平和自己的紧张心态。

  以前侧方位停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。而新规实施后,侧方位停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式作车库边界。

  5、要加强错误纠正及情况应对的训练,降低焦虑值

  以往科目二考试凭的是记忆,可如今考验的是学员身手。现实中开车时,是不可能有参照物让你辨认的。因此,学员在训练时就要学会通过后视镜辨认标线,毕竟以后上路开车,看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。

  心理学中有一个试错学习法,在学习中,当你错误了一次后,你的记忆会非常深刻,再犯类似错误的几率就少许多。所以平时的训练,不要怕犯错。另外,考试只有一次,难免会出现一些意外,但有些错误是可以修正的,如果平时加强这方面的练习,多问多看,考试的时候心中就不慌,可以补救。

  学员准备考试时,可先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考后,先将方向盘向右打死,往后倒车。然后,通过车辆左后视镜观察,见后车身与内侧停放角重合后,须立即回正方向后继续倒车。在行进途中,见左后车轮压线后,立即将方向盘向左急打,正常倒车驶入停车位。需要注意的是,学员在停车动作完成后,需打转向灯才能驶出黄色方框标线。

  6、要加强模拟考试训练,提高心理承受能力

  曲线行驶和直角拐弯支招:速度要慢,但千万不能停

  训练可以采用先易后难的方式进行,特别是模拟考试。这样在最后考试的时候,相对就比较简单,心理也就放松些。

  与以往相比,曲线行驶和直角拐弯两项考试内容没有多大变化。主要考验的是机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

  看完以上这些相信你知道该怎么做了?如果你的考试焦虑症较严重,建议你可以咨询专业人士,确保自己考试可以顺利过关!

  这两个项目考的是车辆操控力、判断力,速度一快很容易压线。在考试过程中,不能出现任何停顿。最重要的一点,学员一定要控制好车速,最好让车速保持在时速5公里左右,因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。

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