图片 19

这三款越野车哪个更好,Bj40家用怎么样

问题:Bj40家用怎么样?

问题:北京bj40、丰田FJ酷路泽和2018款牧马人 这三款越野车哪个更好?

问题:哈弗H5柴油版和北汽BJ40柴油版买哪个好?

回答:

回答:

回答:

BJ40是北京汽车越野车系里唯一一台有性价比且和兼顾家用越野车,除了油耗高一些几乎没毛病。

越野车ORV的定义是off road
vehicle,释义为可在崎岖路面使用的特殊车辆,这类车的设计针对性往往很强,粗糙简陋的内饰配合坚固可靠的底盘以及简单稳定的四驱,完全以实用为主是不适合作为需要体现舒适的家用车。

这类车在北汽系列里如212、勇士系列特征相当明显,不适合家用销量自然很低迷,所以北汽才会针对消费市场推出这么一台兼顾舒适的越野车BJ40,实际短期使用一段时间舒适感受在同类车型里可以有的评价。

图片 1

BJ40以四门版为例车身尺寸4645*1925*1871、轴距2745mm,作为A级车轴距的加长主要为稳定性公路行驶能力,过高的离地间隙会加大弯道侧倾所以轴距才有必要加长,实际驾乘空间并没有达到同样轴距的普通乘用车,但后排腿部空间仍算绰绰有余。

  • 图片 2

    对于家用车而言大空间是体现舒适的第一要素其次才是悬架调教,原因为大部分时间在公路驾驶且并不会“操控”,所以BJ49即使是非承载式车身使用前双横臂后整体桥悬架也没有明显的影响。

在实际并不影响舒适的前提下这种车身结构可以越野,粗壮的大梁能带来足够的抗扭刚度,偶尔玩车在非铺装路面也不会扭变形车身,这种重点。配合分时四驱系统脱困能力不俗,从后驱切入到四驱后为刚性连接,前后桥没有差速动力配比稳定,部分车型配合后桥差速锁和ESP电子限滑能实现单轮脱困。图片 3

中低配素车没有ESP和差速锁的车型属于入门级,只能后期改装或依靠22cm的离地间隙、37°的接近角、31°的离去角以及23°的通过角,实际路况即使到丙察察只要驾驶技术良好也可以轻松通行。图片 4


谢谢邀请,作为越野车爱好者,谈一下我的看法。

哈弗H5是哈弗品牌旗下一款多功能越野硬派SUV,历经10多年考验的成熟产品。图片 5手动两驱/四驱精英型车型上标配了6速手动变速箱、非承载式车身、驾驶员/副驾驶员气囊、胎压监测、ISO儿童座椅接口、中控锁、遥控钥匙、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、真皮多功能方向盘、后部倒车雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏、第二排座椅可调、前后中央扶手、GPS导航、中控台彩色大屏、车载蓝牙电话、USB
AUX、日间行车灯、外后视镜电动调节、自动空调等配置。图片 62.0T柴油版标配了ESP、陡坡缓降、定速巡航等配置,增加了差速锁,满足了越野爱好者的基本需求。图片 7北京BJ40L柴油版车型基本延续了汽油版车型的造型设计,动力方面搭载一台2.0T柴油发动机。

BJ40的优点在于空间舒适性以及通过能力,但缺点也比较明显——动力。

2.3T萨博技术的汽油涡轮增压发动机四性能不差但油耗也不低,最大功率184kw、峰值扭矩350牛米、峰值扭矩转速1900-4500转,匹配5MT和6AT均可以实现10秒内破百,对于越野车而言10秒内的百公里加速成绩属于优异。

但这台车的综合路况平均油耗也达到了,这还仅是均值,频繁在城市拥堵环境用车破15轻轻松松。

图片 8

是否能接受这种高油耗是选不选择这台车的主要判断因素,至于2.0T柴油版适合真正的越野人,柴油机压燃试的特点决定了噪音和震动会比汽油车大,排放物以颗粒物为主决定了报废周期实际要比汽油车短,体验差保值率差自然难被家用车接受,但低扭强劲的柴油机还是适合纯粹越野人的。图片 9


BJ40的优缺点就是这些,虽然北汽出品一线品质极低以半成品为主,但BJ40这台车算是例外是能够看到一些北汽越野底蕴的,家用可以选择2.3T。个人观点、仅供参考。图片 10


回答:

除了油耗高点,其他都没问题,价格实惠,大毛病没有,小问题看自己有没有强迫症而定。老款40L的小问题相对多一些,新款PLUS目前没发现啥问题,除了油耗。再一个,如果在北方高寒地区的话,早晨发动车的时候声音不好听。因为顶棚是可拆卸的,车上会有各种结合部位的异响,热胀冷缩的原因,牧马人也一个德行,这个不能黑国产。发动机推荐2.3T的机头,萨博技术,早期的原装度高达百分之七十五以上,动力绝对够,就是重点的事再强调一下,费油。变速箱新款PLUS搭载六速手自一体,爱信的,虽然老一点,但是可靠耐用。底盘,老款的和日产帕拉丁的很像,有的零件通用,但是旷量大,特别是方向,做个四轮定位能气死人,好处是皮实耐玩,早期皮卡车多是这种结构的,绝对够结实。新款的基本百分百防普拉多底盘结构,兼顾越野性能和舒适性能,推荐这款。如果要玩中度重度越野,建议假装后桥差速锁,个人建议上电动的,需要的时候锁上,不需要随时甩开。气动的不适合北方高寒地区,伊顿机械式的看改装技术,否则该锁的时候锁不上,不该锁的时候锁上很头疼。不论新款老款,原车前杠,侧杠都只是装饰,如果要越野,那就换竞技杠,价格也不贵,征途征程的大概在2000左右。绞盘,如果不是常年野外攀爬,拱泥地,下锅,意义不大。总体来说,新款plus强烈建议家用,偶尔出去撒个野够用,城市的舒适性也兼顾的到,关键价格实惠,性价比在20万以内的国产越野车中绝对优势。

回答:

BJ40的外观很好看
我可以毫不客气的说它的外观在众多国产硬派越野车中以及一些合资的硬派越野车中还没有谁比它还好看
还硬派 还爷们儿的 但是呢它的越野性能和它的外观完全相反
这车的越野性能很对不起它哪很硬派 很爷们的外观
因为BJ40在售的大部分车型都没有差速锁因此它的越野性能就不是很好了在同级别里属于最次的那个级别了
家用倒是可以家用(bj40l bj40puls是四门版的空间更大
上下车比两门版的更方便)
不过由于它是硬派越野车所以舒适性和操控性就别想有多高了
而且油耗也不低可靠性不是太好(据说这个车的分动箱就出现过不少问题 )
而且北汽的品控在国产车里也不是多好所以是否买这车你可得想好了
毕竟国产硬派越野车中比它好的有很多(哈弗H5 陆风X8 驭胜s350等)

回答:

厂家只管吹牛,为越野而生,还没越几次,分动箱链条常见病,链条断了把分动箱壳子打烂,厂家说过度越野导致,不给质保,请问厂家什么是过度越野,我是西安的用户,呼吁所有BJ40用户为自己维护权益,加油#北京汽车#

图片 11回答:

换一台好点的发动机,我是说换一台省油兼顾动力的发动机,绝对的好车一部!!

回答:

家用的话 不太好吧 这车主要适合于喜欢越野走硬汉风年轻人 外观硬派 悬挂偏硬
舒适性差 不适合居家

回答:

车子挺好的 但不适合家用 你要是越野爱好者的话 预算低的话可以推荐你买 耐磨
皮实 唯一不足就是异响有点多 加入凶猛 换挡还算可以不顿挫 不拖后腿
转向不模糊

回答:

油耗太高,舒适度不够,天生硬派越野车

首先,这三台车里面,BJ40真的不好和其他两款车做对比。

图片 12
柴油版车型搭载一台2.0T柴油发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩350N·m。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动变速箱,并配备分时四驱系统。

从越野车的基本要素来看,这三台车都具备以下特性:

综合比较来看,我认为外观北汽占优,显得时尚霸气。越野性能方面,北汽越野性能非常差,甚至手动穿越版居然没有差速锁!越野的时候原地打转的风险极大,交叉轴设计基本上是一个小包都过不去。品质方面,据查,哈弗H5的质量问题让很多人吐槽,变速箱的异响、漏油,坑爹的发动机故障等等问题都是需要楼主注意的;目前北汽虽然没有多少人吐槽,但是按照以前北汽造车的口碑,估计二者不相上下。

1、非承载车身,说白了就是抗造,不用担心重度越野的时候对车身的扭曲形变伤害;

综述,二者各有特点,但是如果是我,肯定会选择市场占有率,也经过了长期时间证明过的哈弗,道理想必大家都明白吧?

2、整体桥结构,效果同上;

回答:

3、分时四驱系统,结构简单、稳定可靠;

图片 13

4、低速四驱的分动箱,在低速四驱状态下的脱困能力都很强;

图片 14

5、大扭矩输出的发动机。

总体而言,建议首选选择哈弗H5柴油版,无论是售价,还是综合越野性能以及车辆科技和安全配置,哈弗H5都占有优势。相比之下,北汽BJ40在外形方面更加霸气一些,接近角和离去角以及四驱方面稍好,当然,后续的的深度改装潜力也更大一些。

6、后桥差速锁。

图片 15

图片 16

图片 17

不过BJ40的配置在三款车里面是最差的了,发动机2.0T的,推动这个车身进行越野还是有一定的难度,FJ是4.0的发动机,牧马人是3.0和3.6的,最大功率数据和扭矩数据差距都比较大,而且从车辆的质量、可靠性和稳定性来说,FJ和牧马人是久经考验的,BJ40是否能够扛起国产越野车的大旗,还需要很长时间的检验。

哈弗H5
柴油版:官方指导价12.58-13.68万元,动力方面搭载一款2.0T涡轮增压柴油发动机,传动部分匹配一款6速手动变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩320牛米。车身尺寸长宽高分别为4645mm*1800mm*1785mm,轴距2700mm。

最后其实一句话,一分价钱一分货,一辆FJ或牧马人都可以买三辆BJ40了,有钱还是不要考虑BJ40了吧,而且单就BJ40的价格来说,我也认为是偏贵啦。

图片 18

我是元宝爸爸,亲子旅行家,多平台原创作者,分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识!欢迎关注我,留言咨询或讨论。本文系原创,抄袭必究!

图片 19

回答:北京BJ40、FJ酷路泽和牧马人哪款车越野能力最强?首先说说硬派越野车需要具备的要素,1.非承载式车身,2.前后硬桥,即整体桥,3.带有低速四驱的机械式分动箱,4.低转高扭的大排量越野发动机。我们先看看北京BJ40,其采用了非承载式车身车身,并带有配有低速四驱的分动箱,在环塔版上还配有后桥伊顿差速器,应该说非常专业了,不过前后并没有采用整体桥,而是前悬采用了双横臂式扭杆弹簧独立悬挂,后悬则采用了五连杆螺旋弹簧非独立悬挂,也就是说具有后整体桥,北京BJ40采用了2.0T和2.3T两款发动机,虽然动力也不弱,但与另两款车相比就相形见绌了,而且涡轮增压发动机也不可能达到低速高扭的效果。

北汽BJ40柴油版:官方指导价15.99万元,动力方面搭载一款2.0T涡轮增压柴油发动机,传动部分匹配一款6速手动变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩350牛米。车身尺寸长宽高分别为4630mm*1843mm*1761mm,轴距2730mm。

我们在看一看FJ酷路泽,FJ酷路泽与BJ40极为相似,采用了非承载式车身并采用了专业越野的梯形大梁,前悬采用了双叉臂式独立悬挂,后悬采用了整体桥加四连杆非独立悬挂,并带有低速四驱的分动箱,也配有后桥差速锁,但它最大的亮点在低速四驱时可以使用更专业的主动牵引力控制系统,能大大的提高车身脱困能力,FJ酷路泽搭载了4.0
V6发动机,是三款车型中动力性能最强大的最大输出功率达200千瓦,最大扭矩为380牛米,应该说比BJ40所具备的越野能力要强得多。

我们分别选取两款车型的顶配版本:哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油
手动四驱尊贵型(13.68万元)和北京BJ40 2018款 40L 2.0T
手动柴油四驱尊贵版(15.99万):

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注