万安科学和技术与富奥股份创建合营集团,不断向汽车零部件顶峰迈进

无疑,一汽解放MV3军卡亮相93阅兵式,是对公司产品的一次高强度检验。作为万安汽车零部件产业升级路上的新起点,公司将积极关注行业潮流和趋势,不断增强创新能力、提升基础管理、强化资本运作。未来万安将重点关注两大方向:一是电控制系统包括智能驾驶无线充电等;二是乘用车底盘模块要实现规模化及属地化建厂。努力实现汽车零部件产业的提档升级。

7月5日,在万安科技事业二部的生产车间里,总投资1.1亿元,年产20万套气压盘式制动器的技改项目已开始批量生产;该项目是万安科技上市的一个募投项目。早在多年前,万安科技就已经在考虑酝酿气盘产品项目的实施;目前募投项目产品研发、厂房建设、设备采购等所有工作已全部完成。“唯有高瞻远瞩的眼光,坚守汽车零部件生产领域,才能赢得时间,赢得先机,赢得市场。”万安集团总裁陈江表示,项目的顺利实施,为万安科技下一阶段的持续发展奠定了良好基础。
今年5月,国家标准《机动车运行安全技术条件》出台,规定部分货车和客车必须安装盘式制动器。新标准让万安集团更清晰地看到了实施盘式制动器项目的前景。据初步测算,气压盘式制动器在未来将会出现爆发式增长,而今年万安集团产能增速也将显着提升。
万安之所以有实施气压盘式制动器技改项目的魄力,与企业矢志不渝地坚持发展主业不变,打造百年万安目标不变的信念分不开的。2008年突如其来的金融危机,给众多企业来说,无疑是当头一棒,许多企业为之抱怨,更有甚者坐以待毙。但万安集团董事长陈利祥却提出了“不抱怨、不等待、不冬眠”的应对措施,朝着集团既定目标一步一个脚印前行。2009年3月,国家汽车下乡政策出台,未雨绸缪的万安集团在危机中抢得机遇,为江淮汽车、东风汽车、奇瑞汽车等整车厂配套的乘用车产品所占比例明显提升。
咬定目标,发展才有定力。这几年,万安集团一方面紧盯国家产业形势,努力在市场中争做排头兵;一方面降本增效,着力技术、质量、市场、产品“四升级”,练好内功。尽管这几年市场形势复杂多变,危机一波接着一波,但这几年却是万安集团发展最快的几年。2009年,万安集团实现销售15亿元,同比增长30.59%;2010年和2011年增长幅度都保持在15%左右;今年上半年实现销售9.8亿元,同比增长9.2%。
最近几年,我国汽车产业增速开始放慢,但新技术应用、新产品开发的速度仍不变,这是万安集团早在几年就预料到了。所以,今年以来,面对汽车产业增速大幅度下滑的局面,万安集团视危机为机遇期,加快产品的升级换代,致力从零部件向大模块汽车制动领域终端产品迈进,实现乘用车底盘一体化,有力提升核心部件的附加值,目前已为国内10多个车型提供大模块生产。
除总投资1.1亿元的年产20万套气压盘式制动器技改项目外,今年万安集团投资5000万元的国家汽车制动系统研发中心项目、投资5900万元的新增200万只气制动系统部件技改项目都已破土动工,还出资8200多万元完成收购外方51%的股权,预计全年投入将超过5亿元。

富奥股份作为一汽集团零部件体系的中流砥柱,有着丰富的产品和优秀的管理团队,是国内最早、规模最大的零部件集团之一,基本汇聚了世界500强
及国内领先的零部件资源。陈锋表示,经过两代人的努力,如今万安科技与富奥股份成立合资公司,这是公司决策层集体智慧的高度体现,有利于优秀零部件企业强
强联合实现提档升级,符合了国际化汽车零部件产业发展趋势。希望合资公司能够充分发挥好市场、产品、人才的资源优势,实现双方互利共赢,为中国汽车零部件
发展做出积极贡献。

此外,为更好推进市场升级,提升高端市场话语权,早在2012年下半年,万安科技便已通过中国人民解放军总装车船军代局驻西安地区军代室与陕西重汽综合评议,获得了其“军品供方”的资格,成为了其部分汽车零部件产品(主要是制动系统阀类产品)军品供应商之一。

8月18日,万安科技与富奥股份顺利签订了《长春富奥万安制动控制系统有限公司合资合同》。长春汽车经济技术开发区管委会副主任曹伟,富奥股份总经理叶凡、万安集团董事局主席陈利祥,万安科技总经理陈锋等领导出席签约仪式。

9·3阅兵中,解放军用到的中型卡车是我国自主研发的新一代MV3军卡。这款我国自主研发的轻中型卡车上配套的盘式制动器,正是万安科技研发制造。
这款名为解放牌MV3军用卡车不但在总成技术水平和作战使用性能方面,相比我军现役越野车具有跨越式的提升,而且在越野机动性、环境适应性、电子信息化以及战场防护能力等方面接近美、德等发达国家当代军车水平。

据悉,双方建立的合资公司主要从事汽车制动系统及相关零部件产品的研发、生产及销售。其中,万安科技持有合资公司60%的股权,富奥股份持有40%的股权。

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