新葡萄京娱乐场手机版:总投资达1,上汽支招

泛亚车辆安全试验室设备总投资1.5亿元人民币,由整车安全试验室、台车安全试验室和子系统安全试验室组成,全部按照通用全球标准建造,配备有符合中国、美国、欧洲和日本等主流安全开发法规的试验壁障车辆,还有33台高速摄像机,全套行人保护试验模块,27个不同性别和年龄的碰撞试验假人,并可进行假人头、胸、腿等各个部位的传感器标定。

泛亚车辆安全试验室设备总投资1.5亿元人民币,由整车安全试验室、台车安全试验室和子系统安全试验室组成,全部按照通用全球标准建造,配备有符合中国、美国、欧洲和日本等主流安全开发法规的试验壁障车辆,还有33台高速摄像机,全套行人保护试验模块,27个不同性别和年龄的碰撞试验假人,并可进行假人头、胸、腿等各个部位的传感器标定。

丁磊透露,一款由泛亚主导研发的A0级小型车将于年底上市,这款车将作为上海通用旗下产品在中国首发,未来还将在其他发展中国家销售。据记者了解,该车在泛亚的内部代号是NGS,即NextGenerationSmall-Car。是用它来取代雪佛兰赛欧系列,还是自立门户,上海通用内部进行过激烈的争论。

泛亚汽车技术中心车辆安全试验室12日在上海落成并投入使用,成为目前国内投资规模最大、具有国际先进水平的整车安全研发设施。

泛亚汽车技术中心车辆安全试验室12日在上海落成并投入使用,成为目前国内投资规模最大、具有国际先进水平的整车安全研发设施。

经历十余年磨砺,躲在幕后的泛亚技术中心终于跃上前台,由中方主导研发的全新车型也浮出水面。日前,泛亚车辆安全试验室在上海正式落成,通用汽车副总裁JamesQueen、副董事长TomStephens双双出现在剪彩仪式上,与他们共同剪彩的是上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊。

上海通用汽车公司总经理丁磊表示,车辆安全试验室的落成,使上海通用汽车和泛亚技术中心国内一流的汽车研发硬件系统更加完备,为即将推出的本土开发量产车型和后续整车开发提供了可靠保证。

上海通用汽车公司总经理丁磊表示,车辆安全试验室的落成,使上海通用汽车和泛亚技术中心国内一流的汽车研发硬件系统更加完备,为即将推出的本土开发量产车型和后续整车开发提供了可靠保证。

通常来说,跨国厂商在中国建立研发中心,只是为了方便引进车型本土化,至多做做外型、内饰的改造,并没有独立研发能力。长期以来泛亚的低调,也让人们产生过这种错觉。事实上,历数泛亚的作品,由中国人主导研发的还真不少,1999年的麒麟、2001年的凤凰燃料电池车、2003年的鲲鹏和两年前的别克未来,都是泛亚的重要尝试。在经验积累的过程中,泛亚也从“设计改造作坊”向“整车研发中心”成功转型。

12日,新上任的通用汽车全球产品研发副董事长还在上海公布了通用汽车的中国动力总成战略蓝图。在这份蓝图中,通用汽车将通过不断优化现有发动机技术,大力加强混合动力技术应用以及引领汽车电气化变革实现在中国的动力总成产品发展布局。通用将在中国引进一款全新的1.6升涡轮增压发动机,履行通用汽车将最新的技术与产品引进中国市场的承诺

12日,新上任的通用汽车全球产品研发副董事长还在上海公布了通用汽车的中国动力总成战略蓝图。在这份蓝图中,通用汽车将通过不断优化现有发动机技术,大力加强混合动力技术应用以及引领汽车电气化变革实现在中国的动力总成产品发展布局。通用将在中国引进一款全新的1.6升涡轮增压发动机,履行通用汽车将最新的技术与产品引进中国市场的承诺。

TomStephens透露,未来通用计划把ECOTEC发动机、六速自动变速箱、混合动力技术等引入中国市场。而据记者了解,动力总成和底盘等关键技术开发,已经被纳入泛亚2009~2013年的发展规划。这也让人不禁遐想,未来的泛亚是否能像通用在澳大利亚的霍顿一样,在整车和动力总成上具备完全自主的研发能力,成为世界级的汽车开发和试验服务中心?上汽未来自主品牌的开发,是否也能在泛亚实现?

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