东风斥资9亿拓展主业,存款利息比重高

2008年7月11日,东风汽车发布公告称,东风汽车将增资旗下子公司郑州日产汽车有限公司,并与东风汽车有限公司共同投资成立东风轻型发动机有限公司。

东风汽车今日公告,公司拟出资36720万元,与控股股东东风汽车有限公司合资成立东风轻型发动机有限公司,公司持有新公司51%的股权。同时,拟与东风汽车有限公司、日产投资有限公司按持股比例对郑州日产汽车有限公司进行增资。
增资总额10.4亿元人民币,公司相应增资5.304亿元。

中国东风汽车股份有限公司(600006.SS:
行情)周五公告称,拟现金出资3.67亿元人民币,与控股股东–东风汽车有限公司合资成立东风轻型发动机有限公司,合资公司注册资本7.2亿元,公司持有新公司51%的股权.

这似乎表明东风汽车还有足够的现金,但本报记者在调查中发现,东风汽车的资金利用率并不高。

公告称,轻型发动机公司注册资本7.2亿元人民币,总投资额15.244亿元人民币,主要生产日产品牌的ZD30型号3升级轻型柴油发动机和东风自主品牌的轻型发动机。排放标准达到欧Ⅲ、欧IV排放法规要求,并具有满足更高排放法规的潜力。该公司预计今年10月份正式成立,2009年3月份投产。

刊登在中国证券报上的公告称,该项目总投资额15.244亿元,主要生产日产品牌的ZD30型号3升级轻型柴油发动机和东风自主品牌的轻型发动机.合资公司预计今年10月份正式成立,2009年3月份投产.东风有限以厂房及设备进行出资,持有该公司剩馀49%股权.

合资公司产品有待市场检验

而按持股比例共同对郑州日产进行现金增资,主要是为了满足郑州日产新工厂建设在资金方面的缺口。增资总金额10.4亿元人民币,增资后郑州日产的注册资本将由2.5亿元人民币增至12.9亿元人民币。

公司表示,成立合资公司,研发、生产ZD30柴油发动机可满足东风LCV产品的需要,解决东风汽车股份缺少达到国家未来排放标准的轻型柴油发动机的局面,迅速提升公司轻型发动机产品的技术水平,满足国家的排放法规要求.

东风汽车有限公司是东风汽车的控股股东,持有东风汽车60.1%的股权。东风轻型发动机公司由东风汽车以现金36720万元人民币进行出资,持有该公司51%的股权,有限公司以厂房及设备进行出资,持有该公司49%的股权。

据东风汽车介绍,建设新工厂预计需新增总投资30.762亿元,其中,一期工程总投资9.85亿元,计划2009年完成。新工厂主要生产C16A、X11M等LCV类各系列汽车。到2015年,生产纲领将达到年产20万辆乘用车整车。

同时,该公司还拟与东风汽车有限、日产投资公司按持股比例对郑州日产汽车有限公司进行增资.增资总额10.4亿元人民币,公司相应增资5.304亿元.增资後郑州日产的注册资本将由2.5亿元增至12.9亿元.

东风汽车2007年年报显示,东风汽车的盈利主要来自两个子公司:东风康明斯发动机公司和郑州日产汽车有限公司。

郑州日产为公司控股子公司,是一家中外合资企业,是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。现生产的产品包括日产品牌的D22、PLD,东风品牌的锐骐、奥丁、御轩等。公司2005年至2007年的销量分别为21715辆、30051辆、40038辆,2005年至2007年的利润总额分别为1.07亿元、1.36亿元、2.19亿元。

郑州日产为该公司控股子公司,此次现金增资,主要是为了满足郑州日产新工厂建设在资金方面的缺口.建设新工厂预计需新增总投资30.762亿元,其中,一期工程总投资9.85亿元,计划2009年完成.新工厂主要生产C16A、X11M等LCV类各系列汽车.到2015年,生产纲领将达到年产20万辆乘用车整车.

其中,东风康明斯是东风汽车旗下一个盈利能力很强的合资发动机公司,东风汽车控股50%,采用比例法纳入合并报表范围。有关会计专家表示,如上海汽车子公司上海大众是采用权益法核算纳入合并报表范围,比例法比起权益核算法会使得报表更加好看。

东风汽车有限公司是东风汽车集团股份有限公司与日本日产汽车公司(7201.T:
行情)的合资企业,持有东风汽车股份60.1%的股权.

2007年东风康明斯的柴油发动机销量136973台,同比增长42.19%,市场占有率6.81%,完成销售收入60亿元,税后净利6.9亿元。东风康明斯实现的税后利润(按50%计算为3.45亿元)占东风汽车的税后利润的59%。

东风汽车周四收报4.17元,过去一个月下跌15.55%.

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注