广汽合并广汽长丰,广汽正在洽购长丰

一桩传闻已久的联姻有望变成现实。上周,《第一财经日报》获悉,广汽集团并购长丰汽车的谈判已接近尾声,广汽集团将通过收购长丰汽车的股份的方式在第四季度之前完成收购,与此同时,在华已经面临被彻底边缘的三菱汽车将迎来新的发展契机,广汽集团将和合并之后的三菱汽车全面合作。

近期,有媒体报道称,北京控股重组的对象确切集中到福建汽车集团(以下简称:福汽集团)和长丰汽车两家公司,万事俱备,只等北京市政府最后的批复。长丰汽车相关负责人向证实,公司确实有和北汽接触,但公司认为广州汽车工业集团是更为合适的对象,“因为长丰主要是做SUV的,而广汽恰好缺这类产品。”

据本报消息,历时近五个月的停牌后,广汽集团拟以换股方式吸收合并广汽长丰(600991.SH)全部股权的方案终于得到相关部门通过,这也为广汽集团与三菱汽车进行50:50的全面合资扫除了最后的资本障碍。3月23日上午,广汽集团将举行新闻发布会公布相关事宜。

长丰的选择

传闻

二次重组

广汽集团一位知情人士向《第一财经日报》透露,从去年开始接洽的广汽集团并购长丰汽车的合作有望在不久宣布:“双方从去年开始一直在谈判,双方将在四季度之前完成最终的合作计划。”

北汽重组长丰 长丰更心仪广汽?

两年前,广汽集团以10亿元的价格,收购了广汽长丰29%的股权,从而成为后者的第一大股东。其余大股东分别为,长丰汽车21.94%,三菱汽车14.59%。当日,本报采访广汽集团董秘卢飒时,她表示,并购长丰汽车是一揽子计划的第一步。

目前,包括长丰汽车在内的南方大部分整车制造商都在借“奥运”之机放高温假。不过,长丰汽车方面对双方合并的进展非常谨慎,只表示双方一直有接触,具体进展情况不便透露。

北汽控股董事长徐和谊日前在接受媒体采访时透露,北汽控股要在2009年打造千亿元企业集团。实现这一目标的重要途径将是和其他企业重组,做大北京汽车的盘子。

此后,关于广汽集团将借广汽长丰A股上市、在此基础上与三菱汽车进一步合资、三菱即将退出广汽长丰的各种传闻不断,直至2010年10
月28日广汽长丰股票停牌。广汽长丰称,广汽集团与三菱汽车已签订了一份《合作备忘录》,广汽集团拟通过吸收合并、要约收购或其他中国法律法规允许且三菱汽车同意的合适方式使本公司从上交所退市,并通过后续重组使本公司成为或以本公司资产设立广汽集团和三菱汽车分别持有50%股份的合资公司。

据悉,广汽集团将通过购买长丰汽车股份的方式来控股长丰汽车,而三菱汽车将腾出一个合资名额,和合并之后的新广汽长丰将成立一家新的合资公司。但无论是广汽集团还是长丰汽车都表示无法证实这种模式。

2008年,北汽控股销售汽车78万辆,销售收入750亿元左右,从750亿元到1000亿元,北汽控股的增长幅度要达到34.3%,在北汽的规划中,北汽控股本身2009年增长10%,销售收入预计将达到830亿元,剩余的缺口要通过重组等业务来增加。

广汽集团董事长张房有曾表示,由于长丰是上市公司,按照监管要求,若收购股权超过30%,就涉及全面要约。因此,“先收购了29%的股权,先进去再说”。目前广汽长丰的重组,是按原方案进行,要解决的是广汽集团持有更多股权的问题。

7月底,南方媒体爆出长丰集团董事长李建新和广汽集团董事长张房有乘同班飞机前往三菱汽车总部所在地日本名古屋。长丰汽车、广汽集团、三菱汽车公司之间均有合作意向,而三菱汽车在日本的制造工厂恰恰是在名古屋,记者分析此次两大集团董事长同赴日本很可能是与三菱汽车有关,长丰集团和广汽集团以及三菱汽车或将在此次会晤中携手合作寻求新的发展路径和多赢的合作方式。

地处北京的北汽实现南下一直是其战略目标之一,2008年8月,北汽南方生产基地年产20万辆整车建设项目在湖南株洲正式奠基。株洲与长丰总部所在地长沙相距不远。北汽重组长丰是希望打造国内最大SUV基地,并进一步拉近和三菱合作的关系。

张房有称,这次重组涉及几方面的内容,一是重组形式,收购或者吸收合并;二是,与三菱成立50对50的合资公司;第三,长丰原来的自主品牌猎豹要从广汽长丰剥离出来。今后,长丰猎豹作为广汽乘用车的分厂,由广汽去经营这一块自主品牌。也就是说,今后广汽乘用车会有两个自主品牌:传祺和猎豹。

从去年开始,长丰汽车频频传出重组的消息,其中北汽控股和广汽集团是传言最多的买家。长丰汽车自己也承认,北汽控股董事长徐和谊与广汽集团董事长张房有多次率队频频造访长丰汽车。北汽控股为了和长丰汽车重组,一度计划和湖南长沙以及长丰汽车所在的永州市政府合作,建立庞大的零部件制造基地。

福汽集团、北汽控股经过了多轮接触,因为双方都是戴姆勒-奔驰、克莱斯勒以及三菱汽车在中国的合作伙伴,而长丰的唯一外资合作伙伴三菱与北汽也有千丝万缕的关系,上一代的三菱欧蓝德就是在北汽生产的,外方伙伴也一直有意推动重组。如果北汽控股和福汽、长丰重组,戴姆勒、克莱斯勒以及三菱的重心或许重新向北京偏移,而三家跨国公司在中国的业务也不用再三心二意,北汽控股将是他们唯一的或者最重要的合作伙伴。

“这样,通过二次重组,既实现跟三菱的合资,也实现和长丰的其他合作,同时又为自主品牌增加了一个基地。”

长丰汽车从今年开始,也保持和广汽集团的频繁接触,“今年,包括长丰汽车董事长李建新和总经理陈正初在内的诸多高管都多次莅临广汽集团参观,我自己亲手安排的参观就多达4次,长丰汽车的人对广汽集团旗下的广州本田和广州丰田两大合资公司的成功兴趣非常大。”广汽集团这位人士对记者表示。

长丰与广汽也有接触

对于三菱,张房有非常看重,他认为其“某些领域的技术甚至要超过丰田和本田,与他们的合作能否成功,关键看广汽对他们的改造。”

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